ovale tandwielen 130BCD 5-arms binnenblad

Kenmerken

Conditie: Nieuw

Beschrijving

Door de ovale tandwielen van O.Symetric heeft u 10% meer vermogen, meer acceleratie ,-10% lactaat en minder vermoeidheid!


Het binnenblad wordt aanbevolen voor:

• tijdrit / race.
• +10% vermogen
• +meer acceleratie
• -10% lactaat
• minder vermoeidheid
• natuurlijker pedaleren / bewegen / fietsen
• triathlon: makkelijkere overgang van fietsen naar lopen
• Dit zijn de tandwielen waar Froome ook mee fietst!

Voor de meeste fietsen is de montageset een must, de derailleur moet namelijk een stuk omhoog!

Do's and dont's voor de ovale tandwielen van O.Symetric

De ovale tandwielen van O.Symetric worden gebruikt door Chris Froome. Dat er niet meer continentale rijders op de ovale tandwielen van O.Symetric rijden is puur een kwestie van sponsorbelangen. Maar er zijn meer redenen waarom je misschien beter voor een andere ovale tandwielen kan keizen dan de ovale tandwielen van O.Symetric.

Waarom wél de ovale tandwielen van O.Symetric?

De ovale tandwielen van O.Symetric zijn helemaal geoptimaliseerd, dat wil zeggen: Er is precies gekeken hoeveel kracht er door de fietser geleverd wordt in welke crankpositie en daarop is de ovaliteit aangepast. Daarnaast is dit concept jarenlang in de praktijk uitgetest en niet zoals bij sommige andere ovalen puur alleen op tekentafelstudies gebaseerd.
Met de ovale tandwielen van O.Symetric weet je dus zeker dat je het optimale resultaat uit je trapbeweging haalt en daarbij, doordat je meerdere spieren gebruikt is het bewezen dat de verzuring (dus lactaatvorming) later komt.
Dus harder fietsen en minder lactaat; daarom kies je voor de ovale tandwielen van O.Symetric!

Waarom géén ovale tandwielen van O.Symetric?

Omdat je met de ovale tandwielen van O.Symetric het grootst mogelijke ovaal hebt die mogelijk is in een systeem wat is gebaseerd op rond zitten er een aantal nadelen aan de ovale tandwielen van O.Symetric.

- Als je niet "volle bak" rijdt, voel je de overgang van groot naar klein ovaal die je ziet op het blad als een soort hoekje (stand "5 voor half")
  Dit kan irritant zijn.

- Omdat je met ovale tandwielen in een systeem fietst dat op rond is gebasseerd is het vrijwel zeker dat je een aantal versnellingen gaat "inleveren". Het zogenaamde "scheef schakelen" kan dan niet meer, oftewel: je gaat als je voor op het grootste blad zit niet meer de grote bladen achter kunnen pakken. En "klein-klein" is ook geen optie meer.

- Wil je te aller tijden 100% optimaal schakelen dan is dat ook een reden om te kiezen voor de ovale bladen van Rotor (Qrings). Met de ovale bladen van O.Symetric moet je welleens de versteller iets langer vasthouden en soms een beetje uitkienen wanneer je schakelt.

Bovenstaande is niet bedoeld om je af te schrikken, want er fietsen inmiddels al een paar duizend fietsters op de ovale tandwielen van O.Symetric! Maar wel om je duidelijk te melden wat de nadelen KUNNEN zijn van de ovale tandwielen van O.Symetric! We willen namelijk af van de slechte verhalen op internet over de ovale tandwielen. Als je juist geïnformeerd wordt over ovale tandwielen en daardoor de juiste keus maakt, fietst iedereen beter en harder op ovale tandwielen!