Dodge Ram Charger 5,9 LV8 AUT BWJR 1982 Bruin Keurige Staat

Samenvatting

Merk & Model: Dodge CHARGER

Bouwjaar: 1982

Uitvoering: CHARGER

Kenteken: 38-LHS-6

Carrosserie: SUV of Terreinwagen

APK tot: 22 augustus 2017

Brandstof: Benzine

Kilometerstand: -

Transmissie: Automaat

Energielabel: -

Verbruik: -

Prijs: € 5.850,00

Motorinhoud: 5.900 cc

Garantie: -

Topsnelheid: -

Kosten p/m: -

Vermogen: 170 pk

Opties:

Beschrijving

INFORMATIE :

Stuurbekrachtiging
Rembekrachtiging
Automaat
Lichtmetalen Velgen
Metalic Lak
Trekhaak
Electrische Ramen
Airco
Radio
Getint Glas
Flow Master Uitlaat
Onderlant Auto Keihard
Deuren Hard
Interieur Keurig
Apk 22-08-2017
Valt in de overgangsregeling van E 120,- per jaar.
Inruil / Fianciering Mogelijk

Dit betreft een keurige auto, met een paar hele kleine plekjes.

De auto rijd zeer goed en schakeld ook zeer goed.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen Met M. Honders Tel 06-27065713

.

Inrui;

EXTRA INFORMATIE
De Ramcharger en Trailduster volgde de D-serie pick-up 1981 redesign in de Ram en wordt beschouwd als de tweede generatie. Deze modellen hadden een niet-verwijderbare gelaste stalen top in plaats van de verwijderbare top. Het Trailduster was alleen beschikbaar voor één jaar met de Ram ontwerp en staal niet-verwijderbare top, want het was gedaald na 1981. In eerste instantie een atmosferische carburateur, in 1988 de 318 opgedaan throttle-body brandstofinjectie met de volgende 360 in 1989. vermogen van de TBI 318 werd 230 pk (172 kW, 233 pk) en 280 lb · ft (380 N · m) van het koppel. De TBI 360 had 250 pk (186 kW, 253 pk) en 360-375 lb · ft (508 N · m). In 1992 werd de multiport brandstofinjectie Magnum 318 was de standaard motor, terwijl de LA 360 met TBI was nog steeds aangeboden. In 1994 heeft de Magnum 360 verving de LA engine versie. Veel handgeschakelde transmissies werden aangeboden door de jaren heen, te beginnen met de A-230 drie snelheden en eindigend met de A-535 vijf-snelheid in 1992. De NP435 "granny gear" 4 snelheid was de meest voorkomende in 4WD modellen, alsook de close ratio versie, de NP445. In 1988 werd de koppeling omgezet van een mechanische koppeling met een hydraulisch systeem. Automatische transmissie modellen hadden de Chrysler Loadflite TF-727a of B tot, in 1991, werd het vervangen door de A-500 / A-518 vier-snelheid.

An All-Wheel-Drive NP-203 overdracht geval was standaard tot 1980, toen het werd vervangen door de deeltijd-NP-208. Dit werd verdrongen door de NP-241 in 1988. Assen waren Dana 44 voor- en 9¼ "of 8 1/4" Chrysler zakelijke achterzijde. AWD-modellen (1973-1979) waren uitgerust met de full-time versie van de Dana 44 dat geen enkele bepaling voor het blokkeren van hubs gehad en had een voorwiel lager ontwerp met een ietwat twijfelachtige reputatie. In 1980, wanneer de part-time 4WD-systeem werd ingevoerd, de voorste Dana 44 was uitgerust met een meer conventionele voorwiel lager ontwerp en de automatische vergrendeling hubs. Laat in het modeljaar 1984 de Dana 44 werd overgeschakeld naar een CAD (Centrum Axle Disconnect) versie. De CAD-Dana 44 werd vacuüm bediend door een schakelaar op de tussenbak en aangedreven door de motor vacuüm. De CAD Dana 44 werd uitgevoerd op tot het einde van Ramcharger productie in 1993. Het vacuüm schakelaar op de overdracht geval zou af en toe mislukken en ofwel laat de CAD bezig of CAD helemaal niet bezig. Sperdifferentieel waren beschikbaar voor de 9¼ "achteras. De AWD versies gebruikten een 5 op 4½" wielbout cirkel en de part-time 4WD modellen gebruik gemaakt van een 5 op 5½ "bout cirkel. Twee wiel aandrijving modellen gebruikt de 5 op 4.5" wielbout cirkel en in 1985 veranderd in de 5 op 5.5 "patroon.

deze advertentie zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.

Algemene kenmerken

Merk & Model: Dodge CHARGER

Uitvoering: CHARGER

Carrosserie: SUV of Terreinwagen

Kenteken: 38-LHS-6

Transmissie: Automaat

Brandstof: Benzine

Kleur: Bruin

Aantal deuren: -

Aantal stoelen: 5

Kosten

Wegenbelasting: -

Reparaties en onderhoud: -

Banden: -

Brandstof verbruik / maand: -

Totale kosten per maand: -

Per kilometer: -

Per jaar: -

Geschiedenis

APK vervaldatum: 22 augustus 2017

Aantal eigenaren tot en met nu: 10

Eigenaar sinds: 13 oktober 2014

Type laatste eigenaar: PARTICULIER

Datum registratie Nederland: 21 april 2010

Import auto: Ja

Nieuwprijs vanaf: € 27.855,00

Motor, prestaties en onderstel

Motorinhoud: 5.900 cc

Aantal cilinders: 8

Vermogen: 170 pk

Koppel: -

Topsnelheid: -

Turbo: Nee

Acceleratie 0-100: -

LPG-g3: Nee

Gemiddeld brandstof verbruik: -

CO2-uitstoot: -

Aandrijving: Onbekend

Remmen voor: -

Remmen achter: -

Maten en gewicht

Lengte: -

Breedte: -

Hoogte: -

Wielbasis: 2,7 m

Tankinhoud: -

Kofferbakinhoud min. - max.: -

Leeg gewicht: 1.790 kg

Max. toelaatbaar gewicht: 2.404 kg

Gewicht aanhanger geremd: -

Gewicht aanhanger ongeremd: -