BMW 323ti | 1 eigenaar | 1 dealer | verzamelaarsconditie

Samenvatting

Merk & Model: BMW 3-Serie

Bouwjaar: 1998

Uitvoering: -

Kenteken: -

Carrosserie: Hatchback

APK tot: -

Brandstof: Benzine

Kilometerstand: 100.984 km

Transmissie: Handgeschakeld

Energielabel: -

Verbruik: -

Prijs: € 8.950,00

Motorinhoud: 2.494 cc

Garantie: -

Topsnelheid: -

Kosten p/m: -

Vermogen: -

Opties:

Beschrijving

In 1993 stelde BMW de Compact als nieuwe basis in het programma voor. Net als de legendarische Audi Ur-Quattro, was de compact tot aan de B-stijl identiek aan de 4-deurs sedan, waarna de daklijn achter de hoek van het portier een vrije val richting het achterscherm maakt. Om de bodem van de kofferruimte alsmede de productiekosten laag te houden werd de Compact voorzien van de achteras-constructie van de inmiddels vanwege hun levendige rijgedrag veelvuldig geroemde voorgaande e30-generatie. Verder werd een eenvoudiger dashboard gemonteerd, waarvan het design ook sterk aan diezelfde e30 doet denken.

Voor het topmodel in de Compact-reeks haalde BMW in 1997 vervolgens maar liefst 2 historische aanduidingen van stal. De cijfercombinatie 323 slaat niet zozeer op de cilinderinhoud ( 2,5L ), maar legt vooral een link naar de legendarische 323i uit 1978: de eerste compacte BMW voorzien van een 6-in-lijn. De afkorting ti ( Turismo Internazionale ) grijpt nog wat verder terug, naar de roemruchte 2002ti uit de late jaren 60. De toevoeging ti herinnert niet alleen aan de shootingbrake-achtige vorm die de Compact deelt met de toenmalige -02 Touring-modellen, maar natuurlijk vooral aan de positie als sportief topmodel.

Duidelijk gepositioneerd als pocket M3, werd de 323ti door BMW af-fabriek geleverd met wat de Beiers kennelijk als belangrijkste voorwaarden voor lekker autorijden beschouwden: een M-sportstuurwiel en sportstoelen voorzien van half leren bekleding. Hemelbekleding Antraciet completeert vervolgens de sportieve ambiance.

Het resultaat is meer als de som der delen. In de zeer compacte en lichte carrosserie kan de bekende 2,5L 24-klepper zich van zijn allerbeste kant laten zien: van uiterst soepel en onwaarschijnlijk smeuïg, tot ronduit fel en sportief bovenin de toeren. De combinatie met de zeer levendige achteras-constructie biedt volgens velen het fijnste stuurgevoel en grootste rijplezier van de gehele e36 reeks. Zodoende maakte een recensie in het Duitse Auto Motor und Sport een onuitwisbare indruk op ondergetekende: de testredacteuren waren weinig minder dan lyrisch over het rijgedrag, en het enorme spectrum van ogenschijnlijk tegenstrijdige kwaliteiten die men deze geweldenaar toeschreef.

Für Fahrfreude gibt es kein Meßgerät. Sie wird ganz subjektiv empfunden, wobei sich selbst Profis mit ihrer exakten Definition schwertun. Noch schwerer ist es freilich, den Spaß am Fahren in ein Auto zu konstruieren. Es ist jene schwierig zu komponierende Mixtur aus Leistung, Agilität und Ambiente, die letzten Endes zu dem spontanen Erlebnis puren Fahrvergnügens führt. BMW ist mit dem neuen 323 ti Compact ein Musterexemplar dieser Gattung Auto gelungen. 

* Er bestaat geen meetapperatuur voor rijplezier. Rijplezier is iets geheel subjectiefs, waarbij zelfs professionals het zichzelf moeilijk maken in hun pogingen deze zo exact mogelijk te definiëren. Nog moeilijker is het natuurlijk om rijplezier in een auto in te bouwen. Het gaat om een zeer moeilijk te bepalen verhouding tussen prestaties, wendbaarheid en ambiance, die uiteindelijk gezamenlijk uitmonden in de beleving van puur rijplezier. En toch is dat precies waarvan BMW met de nieuwe BMW 323ti Compact een schoolvoorbeeld heeft afgegeven.

En letop: bovenstaande komt niet uit een BMW brochure, maar rechtstreeks uit het testbericht in een toonaangevend - onafhankelijk - Duits blad...

Historie en onderhoud
Nieuw geleverd door BMW dealer Sneyers aan een in de omgeving van Turnhout woonachtige notaris. Uitsluitend de laatste 2 beurten werden in eigen beheer uitgevoerd, voor ál het overige - inclusief elke zomer- én wintercheck - toog meneer jaar in, jaar uit naar de leverende BMW dealer. Bij het natrekken van de historie riepen de receptionisten al na horen van het halve kenteken in koor de naam van de eerste en enige eigenaar

Het kan daarom nauwelijks een verrassing zijn dat de auto uiteindelijk bij dezelfde dealer ook weer ingeruild werd, waarna de Compact in de persoonlijke verzameling van de BMW dealer belandde. De BMW is daarbij echter niet meer geregistreerd, zodoende is het oorspronkelijke Belgische kentekendocument dd. 3-6-1998 nog aanwezig.

Conditie
Wellicht één van de meest unieke features aan deze auto: behoudens een oudere spotrepair aan de rechter c-stijl, volledig de eerste fabrieks-lak. En desondanks rondom prachtig mooi diep en vooral egaal Hellrot, een unicum voor een auto in deze gevoelige kleur. De sportstoelen met de kwetsbare hoge wangen vertonen zo goed al geen gebruikssporen, de pookknop zo goed als onbeschadigd: topkwaliteit.

Uitvoering
Behalve de bij elke 323ti aanwezige zaken, kruiste meneer enkele weloverwogen opties aan op het lijstje: het stalen schuifkanteldak is natuurlijk een must op een dergelijke rijderswagen, grappig is verder de combinatie van het HiFi speakersysteem en de fabrieks radiovoorbereiding. Kennelijk heel bewust zo besteld, in de auto zit namelijk een feilloos functionerende KEH-P8600R, de uiterst uitgebreide en één na duurste Pioneer radio van eind jaren 90.

314 Hellrot - 314
C7AT Stoff/anthrazit

243 Airbag Fuer Beifahrer
302 Alarmanlage
401 Schiebe-hebedach, Elektrisch
423 Fussmatten In Velours
441 Raucherpaket
481 Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht
676 Hifi Lautsprechersystem
687 Radiovorbereitung
886 Hollaendisch / Bordliteratur

Aflevering
Voorafgaand aan verkoop worden al onze autos zeer zorgvuldig geïnspecteerd, waarna onze werkplaats diverse ( preventieve ) werkzaamheden aan deze 323ti heeft uitgevoerd. Zo werden zekerheidshalve olie en filters vervangen en de remmen aan de voorzijde vernieuwd. Verder zijn de ophangpunten inclusief rubbers van de voorste stabilisatorstangen vernieuwd ( bekend zwak punt van de e36 ), en is er ivm. hangende bekleding voor een klein vermogen een fabrieks-nieuwe hemel geplaatst. Tot slot zijn enkele kleine krasjes en butsjes verwijderd, en is de BMW door onze detailer interieur en exterieur onder handen genomen. Zo staat uw nieuwe BMW in de best mogelijk conditie in onze winkel voor u klaar.

- Aankoopkeuring uitgevoerd door onafhankelijke, externe specialist.
- Lak en interieur professioneel gereconditioneerd.
- Complete boorddocumentatie in daartoe bestemde hoes.
- Complete set sleutels
- Nederlands kenteken inclusief platen met opgelegde letters.
- Tenminste een kwart tank brandstof.
- Minimaal 6 maanden APK.
- Geen uitstaand onderhoud.
- Tenaamstelling.

Voor bovenstaande werkzaamheden, inclusief 6 maanden Standaard Garantie, rekenen wij €795,=

Klik voor alle foto's in maximale resolutie op onderstaande link.